Voge Sfida SR16 200

Descrizione

Motore e trasmissione

Il cuore del Voge SR16 200 è un motore monocilindrico a quattro tempi da 174,1 cc, con raffreddamento a liquido e omologazione Euro 5+. Questo propulsore è dotato di quattro valvole, distribuzione SOHC e un’architettura che integra anche il radiatore nel carter motore, per compattezza e pulizia estetica. La potenza massima dichiarata è di 17,4 CV a 8.500 giri/minuto, con una coppia massima di circa 16 Nm a 6.500 giri/minuto. Per migliorare l’efficienza in ambito urbano, il modello prevede anche il sistema Start & Stop, che arresta il motore quando lo scooter è fermo e lo riavvia automaticamente al rilascio del freno. La trasmissione è affidata a un cambio automatico a variatore continuo (CVT), unitamente a una frizione automatica, che assicura una guida fluida e senza necessità di cambiare marcia manualmente.

Prestazioni e consumi

Grazie al motore da 174,1 cc e alle sue specifiche tecniche, il Voge SR16 200 riesce a raggiungere una velocità massima dichiarata di 110 km/h, che lo rende adeguato anche per percorsi su tangenziali o autostrade leggere. Le fonti ufficiali segnalano un consumo stimato nell’ordine di 37 km/l secondo il ciclo WMTC.

Ciclistica e sospensioni

La struttura dello scooter si basa su un telaio in tubi di acciaio ad alta resistenza, progettato per bilanciare leggerezza e robustezza. Le ruote sono di tipo “ruote alte”: da 16 pollici all’anteriore e 14 pollici al posteriore, combinazione che aiuta a superare buche, rotaie e pavé più agevolmente, senza sacrificare la maneggevolezza in città. Le sospensioni prevedono una forcella telescopica anteriore da 33 mm e un doppio ammortizzatore posteriore, con regolazione al precarico per adattarsi al carico e alle condizioni del terreno. L’impianto frenante comprende due dischi (anteriore da 240 mm, posteriore da 220 mm) con ABS a doppio canale e il TCS come ulteriore supporto alla sicurezza.

Dimensioni, peso e capacità

Il Voge SR16 200 ha misure generose: lunghezza complessiva di 2.012 mm, larghezza di 730 mm e altezza di 1.603 mm. L’interasse misura circa 1.358 mm, mentre l’altezza della sella è pari a 800 mm da terra, una misura che può risultare impegnativa per chi è di statura contenuta. Il peso a secco è dichiarato intorno ai 137‑140 kg. Il serbatoio carburante ha una capacità di 7,8 litri, offrendo un buon compromesso tra autonomia e maneggevolezza.

Dotazioni, tecnologia e comfort

Il Voge SR16 200 si propone con una dotazione piuttosto ricca già di serie: il sistema ABS a doppio canale e il controllo di trazione (TCS) garantiscono maggiore sicurezza in frenata e aderenza; il sistema Keyless consente di azionare lo scooter senza chiave meccanica; il cruscotto è un display a colori con funzioni di navigazione turn-by-turn integrata; è presente inoltre una dash cam integrata con crash detector, che registra automaticamente gli eventi in caso d’incidente. Sul piano pratico, il mezzo offre un parabrezza e paramani di serie, una pedana piatta con gancio a scomparsa per borse, un vano sottosella capace di accogliere un casco jet (o un integrale di dimensioni ridotte), e un bauletto da 34 litri già incluso. Non manca un vano portaoggetti con presa USB e chiusura magnetica per riporre oggetti del quotidiano in modo comodo e sicuro