Voge Sfida SR3

Descrizione

Motore e trasmissione

Il SR3 monta un motore monocilindrico a quattro tempi da 244 cc, raffreddato a liquido, con distribuzione a doppio albero a camme (DOHC) e quattro valvole. La potenza massima dichiarata è di 19,0 kW (circa 25,9 CV) a 8.250 giri al minuto. La trasmissione è affidata a un variatore continuo (CVT), mentre il propulsore lavora in sinergia con un contralbero di bilanciamento per ridurre vibrazioni. Questa architettura mira a combinare una risposta brillante con una guida fluida, anche in condizioni di traffico intenso.

Prestazioni e consumi

Secondo le specifiche divulgate da Voge Italy, la velocità massima dichiarata per la SR3 è di 125 km/h, un valore che la pone tra i più rapidi nella sua categoria. I dati di consumo riportano circa 32 km/l (ciclo WMTC), mentre fonti indipendenti parlano di un valore medio intorno a 3,5 l/100 km, che tradotto equivale a circa 28–29 km/l, utile a fare stime reali in uso misto.

Ciclistica e sospensioni

Il telaio è realizzato in tubi di acciaio ad alta resistenza, con motore impiegato come elemento portante. Anteriormente monta una forcella telescopica con steli da 35 mm, mentre al posteriore è presente un doppio ammortizzatore regolabile nel precarico, per adattarsi al carico e alle condizioni stradali. L’impianto frenante è composto da un disco da 260 mm all’anteriore e uno da 240 mm al posteriore, entrambi gestiti da ABS a doppio canale. Le ruote sono da 14″ all’anteriore e da 13″ al posteriore, con pneumatici 120/70‑14 e 140/60‑13.

Dimensioni, peso e capacità

Le dimensioni del SR3 sono piuttosto generose: 2.100 mm di lunghezza, 795 mm di larghezza e 1.390 mm di altezza. L’interasse è di 1.525 mm. Il veicolo ha una massa a vuoto di circa 155 kg. Il serbatoio carburante ha capacità di 14 litri, confermando l’impostazione da scooter “midsize” con autonomia adeguata per uscite anche fuori città. La sella — secondo alcune fonti spagnole — ha un’altezza contenuta, pari a 770 mm, favorendo l’accessibilità anche a piloti con statura media.

Dotazioni, elettronica e comfort

Il Voge SR3 integra un pacchetto tecnologico molto ricco. Tra le sue dotazioni spiccano il controllo di trazione (TCS) disinseribile, il sistema Keyless per l’avviamento senza chiave meccanica, la dash cam frontale HD integrata, e un display TFT a colori con navigazione turn‑by‑turn. L’illuminazione è full LED, con sistema di segnalazione di frenata d’emergenza (ESS). Il modello offre anche puños riscaldati, parabrezza regolabile e vani anteriori con presa USB. Sotto la sella c’è spazio per due caschi (un integrale e uno tipo jet) e nei compartimenti frontali trovano posto piccoli oggetti, con prese USB e portello per scheda MicroSD per la dash cam.