La DS è la punta di diamante della gamma dual sport di Zero Motorcycles e per la prima volta offre una capacità mai vista prima in una moto da 11 kW. La nuovissima DS offre tutta la coppia necessaria per affrontare ogni percorso, dalle strade secondarie agli spostamenti quotidiani. Il modello 2024 offre capacità superiori grazie a una nuova batteria, uno stile avveniristico e un motore completamente riprogettato. È semplicemente perfetta per gli spostamenti quotidiani. Vivi in elettrico con la DS 2024.
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La DSR 2024 è una tipologia di moto completamente nuova. Integra il DNA delle moto elettriche dual sport più capaci al mondo e caratteristiche mai viste prima per la strada o il fuoristrada. Disponibile di serie nella configurazione per chi ha conseguito la patente A2, la DSR ha un’impressionante coppia di 170 Nm e una potenza massima di 52 kW. Tramite un aggiornamento firmware eseguito dal rivenditore si trasforma in una moto ancora più capace e adatta a chi ha conseguito la patente A, purché il pilota soddisfi tutti i requisiti previsti. La DSR per patente A offre un’esperienza di guida ancora più emozionante con 195 Nm di coppia e 60 kW di potenza massima. Entrambe le varianti garantiscono capacità nettamente migliorate rispetto alla versione precedente grazie a una nuova batteria, uno stile avveniristico e un motore completamente riprogettato. E con il pluripremiato sistema operativo Cypher III+ la DSR occupa una posizione di rilievo nella gamma dual sport di Zero.
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Design futuristico In collaborazione con lo studio...
Design futuristico
In collaborazione con lo studio Huge Design abbiamo plasmato il futuro delle moto, la FXE, con un profilo mozzafiato, prestazioni da record e tecnologie all’avanguardia che ridefiniscono completamente il mondo delle due ruote. Come solo il leader mondiale delle moto elettriche poteva fare. Il futuro è già qui.
Nel 2018 Zero ha iniziato a collaborare con Bill Webb per la realizzazione di una versione custom della FXS con l’intenzione di ispirare lo sviluppo di modelli futuri. Webb si è spinto oltre ogni limite, senza compromettere le doti di fruibilità e funzionalità della moto e da tale approccio è nata la FXE. Questa versione è stata accolta con entusiasmo, superando persino le nostre più rosee aspettative. La FXE ha un design evoluto influenzato dallo studio Huge Design di San Francisco che rivoluziona il modo di concepire il mondo dei trasporti. Un lusso accessibile si unisce a uno stile e prestazioni senza precedenti. Rivoluziona la tua esperienza di guida con la FXE.
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Come versione entry level della linea di modelli naked da strada di Zero Motorcycles, la nuovissima S offre più emozioni di qualsiasi altra moto da 11 kW prima di lei. Pur mantenendo il suo nome familiare, il modello 2024 è una moto del tutto nuova, con capacità totalmente migliorate: una nuova batteria, uno stile avveniristico e un motore completamente riprogettato la rendono perfetta per gli spostamenti quotidiani. Vivi in elettrico con la S 2024 e trasforma l’ordinario in straordinario.
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La Zero SR è stata la prima variante di tipo R della nostra rivoluzionaria Zero S, e il modello 2024 continua la tradizione nell’esplorare nuovi territori. La SR 2024 è la sorella media nella categoria delle moto naked di Zero ed è l’unica moto capace di cambiare veramente insieme al suo pilota. Disponibile di serie con patente A2, la SR è dotata di un impressionante coppia di 140 Nm e di una potenza massima di 52 kW. La SR è anche aggiornabile tramite un firmware installato dal concessionario, trasformandola in un veicolo ancora più potente guidabile con la patente “A”, a condizione che si soddisfino i requisiti di aggiornamento della patente. La SR guidabile con patente “A” offre maggiori emozioni e produce 166 Nm di coppia e 64 kW di potenza massima. Indipendentemente dalla versione di SR che guidi, la versione 2024 presenta notevoli miglioramenti rispetto alla versione precedente grazie a una nuova batteria, un nuovo stile e un nuovo motore. Tutto questo, unito al pluripremiato sistema operativo Cypher III+, fa sì che la SR occupi un posto davvero speciale nella gamma di prodotti Zero Naked Street.
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Una combinazione di potenza e controllo All'apice...
Una combinazione di potenza e controllo
All’apice della categoria delle naked da strada Zero Motorcycles, la SR/F eroga 190 Nm di coppia e 84 kW di potenza semplicemente girando la manopola dell’acceleratore grazie alle prestazioni ai vertici del settore e all’efficienza del motore Z-Force 75-10 e della batteria agli ioni di litio Z-Force da 17,3 kWh.
La SR/F è dotata di un rivoluzionario power pack Z-Force da 17,3 kWh, il pacco batterie di serie con la capacità più alta di sempre per questo modello. Con una chimica della batteria brevettata, il pacco Z-Force di Zero offre una densità di potenza ed energia ai vertici della categoria e definisce nuovi standard di riferimento nel settore automotive. Ed è completamente riciclabile. Prova le prestazioni e la resistenza ineguagliabili con la tecnologia all’avanguardia delle batterie Zero.
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La SR/S trae ispirazione dal design aerospaziale più innovativo, un fattore che emerge chiaramente dalla carenatura aerodinamica e dal profilo inconfondibile. Come in tutto ciò che porta il marchio Zero Motorcycles, la forma segue la funzionalità: questo design intelligente ottimizza l’efficienza e l’autonomia in autostrada del 13% rispetto alla pluripremiata sorella SR/F. Con una posizione di guida più eretta e rilassata la SR/S garantisce comfort e stile. Grazie al sistema operativo Cypher III+ leader della sua classe, offre un’esperienza di guida fluida e dinamica con tutte le funzioni Cypher integrate di serie e sempre disponibili. Vivi l’avventura dei tuoi sogni con la SR/S.
La SR/S offre una posizione di guida comoda e rilassata, con piedi più bassi e manubrio più alto. L’esperienza di guida è meravigliosa anche per il passeggero, grazie ai poggiapiedi ribassati e all’ampia seduta. Appositamente calibrate sulla base delle caratteristiche aerodinamiche della SR/S, le sospensioni aggiungono un tocco di lusso extra a ogni viaggio. Scopri l’esperienza di guida perfetta in sella alla SR/S.
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Brinke Overland 630 Di2, la e-bike progettata per il Trekking, anche in fuori strada.
Votata al massimo comfort grazie al cambio automatico Shimano Nexus Di2. Impostabile anche in modalità manuale
Trekking e-bike ideale su ogni tipo di terreno e di itinerario. Motore Shimano E-6100 di nuova generazione, prestazionale e silenzioso. Batteria da 630 Watt, che vanta un’autonomia mai provata prima, fino a 200km.
Design più pulito e accattivante, grazie alla batteria integrata.
La nuova Brinke TIMES SQUARE S ha un design pulito e accattivante grazie alla batteria integrata. Molto versatile, nata per le gite fuori porta ma adatta anche alla città.
Batteria da 630 Watt, che vanta un’autonomia mai provata prima, fino a 170km.
La brinke VENICE è una delle bici da città elettrica con lo scavalco più basso presente sul mercato. Gode di un prezzo assolutamente competitivo, pur vantando finiture di qualità.
Ideale per l’uso quotidiano in contesto urbano, questa bici elettrica gode di un’autonomia fino a 80Km e si ricarica totalmente in 5 ore.
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La nuova e-bike Brinke Elysee Evo è una delle bici da città elettrica. Dotata di sensore Torque e cadenza per un’esperienza di pedalata personalizzata e molto appagante.
Motorizzazione Shimano E6100, costruita intorno al movimento centrale, che permette di raggiungere una velocità di 25 km/h.
Nata per muoversi su tutte le superfici, da il meglio in città restituendo comfort e stabilità. Grazie alle ruote “fat” infatti supererai ostacoli quali buche, rotaie del tram, e simili con ampia facilità.
Compagna ideale per gli spostamenti in città senza stress e in tutta sicurezza.
Le gomme grandi assicurano massimo comfort anche nei passaggi sulle rotaie dei tram e sui ciottolati.
Pieghevole, compatta e come tale trasportabile ovunque: in autobus, in metro e in treno per gli spostamenti pendolari.
SOLO DA ENERGEKO PUOI TROVARE IN OFFERTA LO SCOOTER ELETTRICO ME 2.5
Motore: 2.5 kW
Km percorsi: 5000 km circa
Autonomia: 80 km circa
Colore: verde acqua
ME 2.5 è il risultato di progettazione italiana che offre: maggiore potenza, performance più brillanti ed evoluzione della componentistica e di alcune parti meccaniche sono quindi le sue principali caratteristiche.
Integra al suo interno un sistema AIRBAG (ricaricabile) ad attivazione meccanica con tecnologia “Turtle”. Realizzata in pelle di bovino da 1,2mm di spessore di colore nero (o marrone Vintage) con fodera invernale removibile. Viene fornita di serie con le tradizionali protezioni rigide certificate CE su spalle, gomiti e dorsale. La protezione dorsale semi-rigida (SAS-Tec) è posizionata all’esterno delle camere d’aria (schiena, airbag e protezione dorsale) in modo da ottenere un effetto “Tartaruga – Turtle” una volta attivato l’Airbag. Il sistema Airbag è smontabile dalla giacca per poter effettuare la manutenzione.
La giacca da UOMO modello “Roadster” è realizzata in pelle nera (o marrone Vintage) ed è concepita per proteggere il Motociclista in caso di caduta dalla moto.
La giacca da DONNA modello “Xena” è realizzata in pelle nera ed è concepita per proteggere le Motocicliste in caso di caduta dalla moto.
La giacca modello “Vented” è realizzata con un mix di tessuti traforati per ottenere la massima ventilazione possibile. Integra al suo interno un Sistema AIRBAG ad attivazione meccanica con tecnologia “Turtle”. Viene fornita di serie con le tradizionali protezioni rigide su spalle, gomiti e dorsale. La protezione dorsale (SAS-Tec Cert. EN1621:2 Liv. 2) è posizionata all’esterno delle camere d’aria in modo da ottenere un effetto “Tartaruga – Turtle” quando l’airbag è attivato. Completano le dotazioni di serie la membrana anti-pioggia indipendente dalla giacca. Il sistema Airbag è smontabile dalla giacca per il lavaggio e la manutenzione.
Disponibile nelle DUE varianti Nero con inserti Grigio oppure Nero con inserti FLUO
Gilet Airbag GPAir-2 da Pista Pelle Nera e inserti Bianchi
Il Gilet AIRBAG ad attivazione meccanica modello GPAir-2 è concepito per proteggere il Motociclista in caso di caduta dalla moto. Realizzato in PELLE nera di bovino con spessore 1,2mm è sagomato appositamente per ospitare la gobba aerodinamica della tuta da pista. Dotato di una allacciatura frontale facilitata e con regolazione con velcro si adatta perfettamente alle varie corporature. Nei punti di maggiore usura sono presenti dei rinforzi in PELLE facilmente sostituibili dopo una caduta ad alta velocità. Il gilet AIRBAG GPAir-2 è ideale per essere indossato in tutte le stagioni dell’anno sopra alla tuta da pista con la gobba aerodinamica. È possibile utilizzarlo anche su strada sopra ad un abbigliamento (tuta o giacca) senza gobba. In questo caso si consiglia di abbinarlo ad un protettore dorsale (paraschiena).
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Gilet AirNest Turtle-2 Fluo Alta Visibilità Il Gilet AIRBAG ad attivazione...
Gilet AirNest Turtle-2 FluoAlta Visibilità
Il Gilet AIRBAG ad attivazione meccanica modello Turtle-2 FluoAlta Visibilità è concepito per proteggere il Motociclista in caso di caduta dalla moto. La colorazione Giallo Fluorescente e le bande riflettenti aumentano la sicurezza. Rispetto al Turtle (prima versione) abbiamo migliorato l’estetica, “mimetizzata” la bombola, inserito una tasca portaoggetti e realizzata la nuova taglia “XS”. Deve essere indossato come parte più esterna del corpo umano. La protezione dorsale semi-rigida (Certificata EN1621-2 Liv. 2) è posizionata all’esterno delle camere d’aria in modo da ottenere un effetto “Tartaruga – Turtle” una volta attivato l’Airbag (la sequenza è: schiena, camere d’aria e protettore rigido all’esterno per ottimizzare l’impatto con il terreno). Dotato di una allacciatura frontale con sganci rapidi, regolazione con velcro e ampia apertura sulle braccia rendono questo Gilet AIRBAG particolarmente leggero e versatile. Ideale per essere indossato sopra ad una giacca tecnica, in tutte le stagioni dell’anno, su percorsi stradali, fuoristrada ed enduro.
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Gilet AirNest Turtle-2 Il Gilet AIRBAG ad attivazione meccanica modello Turtle-2 è concepito...
Gilet AirNest Turtle-2
Il Gilet AIRBAG ad attivazione meccanica modello Turtle-2 è concepito per proteggere il Motociclista in caso di caduta dalla moto. Deve essere indossato come parte più esterna del corpo umano. La protezione dorsale semi-rigida (SAS-Tec Certificata EN1621-2 Liv. 2) è posizionata all’esterno delle camere d’aria in modo da ottenere un effetto “Tartaruga – Turtle” una volta attivato l’Airbag (la sequenza è: schiena, camere d’aria e protettore rigido all’esterno per ottimizzare l’impatto con il terreno). Dotato di una allacciatura frontale con sganci rapidi, regolazione con velcro e ampia apertura sulle braccia rendono questo Gilet AIRBAG particolarmente leggero e versatile. Ideale per essere indossato sopra ad una giacca tecnica, in tutte le stagioni dell’anno, su percorsi stradali, fuoristrada ed enduro.
